南京地铁一号线自2005年9月开通运营，至2007年底，南京地铁运营分公司按照市委市政府建设和谐社会的总体要求，千余职工在宋国强总经理的领导下，坚持科学发展观，以“更快、更好、更安全、更舒适”为服务宗旨，客流总量呈现不断攀升趋势，运营2年多来，安全运送乘客1.5亿多人次，大大缓解了城市交通压力、提高了市民的出行速度，提升了南京城市的综合竞争力。

    运营分公司模拟市场化运作，依托地铁快捷、准时、安全的优势，2007年突出客流组织，采取多种办法吸引客流、方便乘客、挖掘潜力，使年度收入比上年增长38.81%，全年超额完成1.6亿元的奋斗目标，当年盈余2000多万元。在打造经济节约型地铁，探索地铁运营“南京模式”方面做出了有益的尝试。2007年“十一”期间创下了运营开始至2007年底单日37.68万人次和“十一”黄金周安全运送乘客245万人次的两项客流新纪录。为体现地铁人性化、休闲式、高品位、精英团队式服务，我们提出了打造“人文地铁”服务品牌的战略构想，其核心价值就是“驰载人文、身心直达”。市委宣传部徐宁副部长认为“人文地铁”的打造，符合市委市政府提出的建设人文南京、和谐南京、绿色南京的主旋律。围绕“人文地铁”，我们开展了一系列营销、策划和服务整改主题活动，从而促进了南京地铁乘客满意度指数由5月份的8.26，到11月份上升到8.32。为构筑平安地铁，运营分公司强化安全生产责任制和落实安全检查，突出应急预案管理，不断加强警地联动，运营事故事件得到有效控制。2007年我们开国内地铁之先河，导入全面生产性维护（TPM）和以可靠性为中心的维护（RCM）机制，取得明显成效。

    2008年是全面学习贯彻党的十七大精神，为实现全面建设小康社会目标而团结奋斗的新一年，是南京地铁总公司描绘和实践第二个三年奋斗目标的起始年，对运营分公司提出了确保2010年收入达到6.5亿元，除折旧外，盈余1.2亿元的目标要求。其中2008年运营收入确保实现2亿元（含票务营销收入300万元），客运总量达9816万人次（日均客运总量为26.89万人次）；运营成本及税金1.8475亿元（含节能减排200万元）。

    我们要按照市委市政府的总体要求，贯彻地铁总公司2008年“四个坚持、一个进入”工作思路，即坚持创新的原则，破解制约的瓶颈；坚持绩效的原则，打好管理的基础；坚持效益的原则，增强持续发展的后劲；坚持人才的原则，提升应对复杂局面的能力，使南京地铁全面进入稳健持续发展阶段。在工作实际中处理好五个关系、增强五个能力，即处理好客流增长与服务提升关系，促进两个效益同步增长，增强竞争能力；处理好单线运营与同步扩招、培训关系，促进统筹管理，增强运作能力；处理好创新理念、创新管理、创新技术与持之以恒关系，促进以点带面，持续完善，增强研发能力；处理好维保质量与出质保关系，促进降低故障率，提高完好率，增强技术能力；处理好规范员工行为与和谐企业关系，促进员工爱厂、企业优秀，增强管理能力，从而更加完善地铁运营经济节约、安全可靠、良性循环、持续发展的南京模式。为实现以上目标的具体措施，我们要做到“六个坚持、六个促进”。一是坚持收支平衡，促进收入盈余。具体措施有：提高运作水平，进一步网住客流；推进公交场、站建设，进一步接驳客流；通过整合营销策略，进一步吸引客流；推进品牌车站建设，进一步方便客流；提前思考网络化运营，进一步适应客流。二是坚持运营安全，促进地铁平安。具体措施有：学习安全评价标准，规范运营安全管理；重视安全风险管理，优化风险防范机制；积极开展应急管理，不断提升应急水平；深入推动地警联动，打造地铁良好环境。三是坚持人文地铁，促进品牌创建。四是坚持TPM、RCM，促进设备优良。五是坚持企业和谐，促进安居乐业。六是坚持人才强企，促进持续发展。

（南京地铁运营分公司   肖玉荣）